近日，重庆赛力斯两江智慧工厂，有这么一群人正在见证一个重要时刻来临。
重庆市人民政府副市长江敦涛、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东以及AITO问界车主、供应商代表，共同见证AITO问界第10万辆量产车。
AITO问界量产车突破10万，仅用时15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。
(资料图)
量产车下线仪式上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“（赛力斯、华为）双方充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，共创中国智能电动汽车头部品牌。”
创造行业纪录，AITO问界跑出量产“加速度”
十万台，是一个极其具有纪念意义的数字。创造智能汽车行业中最快的量产速度，是华为与赛力斯“1+1>2“合作的结果。
“AITO问界15个月达成十万辆下线，实现了0到1的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示。
自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。跨界合作，正在快速释放中国新能源汽车产业的增长动能。
赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。
AITO问界跑出新能源汽车量产“加速度”，依靠的是中国新能源汽车企业强大的智能制造实力。依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。
在以工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂，冲压、焊装、涂装、总装等车间中，有超1000台机器人协同运作，实现高度自动化生产。其中，关键工序更实现了100%自动化，实现24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。
在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车噪音、振动和声振测试、高低温环境仓测试等。在道路试验上，还有进行加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）环境测试以及ADAS高级驾驶辅助系统测试等多项测试，充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。
赛力斯与华为深度合作，在短短的15个月实现十万辆量产车下线，充分体现双方对用户需求的把控。在先进的生产制造体系支撑下，带来了强大的产品竞争力。
AITO问界在产品上有不少亮点。以问界M5智驾版为例，不仅搭载赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台，而且配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达，得以实现接近于L3的高阶智能驾驶体验。
打造行业范本，科技+制造促产业创新
当下，汽车产业正在发生深刻的历史性变化。
汽车智能化正在成为一种潮流、一种趋势。一方面，就像智能手机替代功能机，未来的汽车行业，智能化的新能源汽车将会成为主流。另一方面，汽车也从单纯的交通工具向着集娱乐、休闲、办公、代步等多功能于一身的第三空间转变。
这样的转变过程中，对汽车产业，提出了新的要求。
一是，科技产业与汽车产业的融合正从幕后走到台前，产业的跃升越来越呈现融合趋势，伴随这一趋势的逐渐显现，科技企业+车企的组合开始为中国汽车制造的产业升级提供更多的可能性。
二是，汽车产业正在跨入“软件定义”汽车的时代。新的发展阶段，更需要专业的人做专业的事。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。
华为与赛力斯的合作，其实也代表着科技+制造的融合正在逐步深入。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累，在赛力斯汽车与华为的强强联合下，AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶，为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。
从产业变迁的角度来看，顶级制造与顶尖科技的融合，正在促使中国制造进入新的发展阶段。
过去的发展过程中，汽车产业实现了智能制造和质量自动化的跃迁。同时，中国汽车制造也实现了从汽车零部件，到汽车整车，到智能电动汽车的跃迁。接下来就是通过科技创新不断引领行业发展。
如今，中国汽车制造也在创新领域领跑世界，中国汽车产业正在跑出发展加速度。
比如，在创新方面，AITO问界在业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
赛力斯汽车将继续在创新这条马拉松赛道上加大投入、长期深耕，以创新打造技术底气，持续构建包括“全栈自研+系统整合”软硬件一体化研发能力，为用户打造、功能强大舒适便捷的产品使用体验。赛力斯的业务目标是2026年实现新能源汽车产销100万辆，对于问界新品，赛力斯汽车将继续投入新技术、新材料、新工艺，而华为终端则将通过鸿蒙系统在智能化、数字化、用户体验方面为新品赋能。
“赛力斯都始终在‘坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功’的发展原则指导下，追求长期可持续健康发展。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，“未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密，推动实现AITO问界从1到N的跃迁，为行业、用户和市场带来更多价值。”
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